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车用尿素使用有哪些误区?

车用尿素是SCR的必须添加剂。而选择性催化还原技术目前是处理柴油车尾气的主流技术,其高效性和经济性得到了广泛的认可SCR系统的运行过程是当发现排气管中有氮氧化物时,尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液,柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应,生成无污染的氮气和水蒸气排出,但是车用尿素作为SCR的还原剂,在使用中还存在很多误区,我们今天来给大家总结一下。
一、加注普通水
很多朋友们为了省事,省钱或者应急,会选择用矿泉水、纯净水甚至自来水来注入SCR系统中,可能一次两次没有发现有什么损害,久而久之,有的师傅就这么长期干下去了,殊不知这样下去会很快损害SCR系统,无论是河水、井水、泉水、湖水、自来水、矿泉水等,都含有大量的钙镁盐类等矿物质,俗称硬水,这些水中含有大量的钙、镁、碳酸盐、硫酸盐、碳酸氢盐离子,极易形成难以溶解的水垢,还会对金属产生一定的腐蚀作用,而车用尿素主要成分是去离子水,经过碳酸钠处理、离子交换树脂、高温除菌等多重工业处理过的水,方可达到工业水溶剂的苛求。
 
二、购买劣质尿素,因小失大
一些小作坊、不法人士、黑心企业为了降低生产成本,使用普通水代替去离子水,属于不合格产品,用普通水生产的尿素溶液中含有超标的杂质,长期使用后容易堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴,降低SCR系统雾化效果,杂质过多甚至会损坏尿素泵,车用尿素在浓度控制、酸碱性、减少杂质方面都有严格的要求。
 
三、掐断OBD检测,不添加尿素溶液
SCR系统是接入OBD诊断系统的,检测尾气的氮氧化物排放是否超限,如若排放超标,则限制车辆的行驶功率,极个别卡友受单位指示,为了减少成本,采取了掐断OBD检测,在使用中不添加尿素溶液,其实这是一种盲目的小聪明,SCR系统长时间不使用反倒会产生不可挽回的硬件损坏,维修成本远比车用尿素的使用成本高。
 
四、使用车用尿素费燃油
工作原理上,后处理完全不参与汽车的燃烧和传动,尾气从涡轮出来后进入排气管,排气管上安装有尿素计量喷射装置,喷入尿素水溶液,尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应,生成氮气和水排出,尿素使用量为燃油消耗量的3%至5%,指消耗100L燃油的同时,需要消耗3至5L车用尿素,而不是燃油。我们可以简单理解为,这是两个独立的部门,发动机只消耗柴油,SCR系统只消耗车用尿素,他们唯一的联系就是,发动机消耗100L燃油的同时需要消耗3-5L车用尿素。
 
五、尿素很安全
都说尿素无毒,用大量清水冲洗即可,对皮肤没有伤害,某些产品的包装上更是直接描述为无毒,对人体没有伤害。这些说明,是很不负责任,尿素确实是无毒副作用的,但是尿素极易分解为氨气,化学中已经明确标注氨气是有腐蚀性,有毒性的,而且主要是伤害呼吸系统和皮肤。
 
SCR系统的工作原理,正是应用了这一化学反应来消除氮氧化物,从而实现净化尾气尾气从涡轮增压器出来后进入排气管,排气管上安装有尿素计量喷射装置,在温度达到300℃至500℃时喷入尿素溶液,在催化剂的作用下尿素水解产生NH3和CO2 ,NH3与NOx反应,生成氮气和水排出。
 
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